حمل و نقل قالب از راه دور بین کارخانهها، کارگاههای قالبگیری تزریقی و سایتهای مشتریان منبع پنهان اصلی آسیب مکانیکی ترموکوپل است. لرزش ناشی از وسایل نقلیه حمل و نقل، برخورد قالب، انباشته شدن کابل تصادفی و تثبیت نامناسب به راحتی باعث خراش غلاف پروب، شکستگی سیم داخلی، تغییر شکل پین اتصال و خطاهای مدار باز پنهان-می شود. بیشتر آسیبهای ناشی از حمل و نقل مربوط به خطاهای پنهانی است که در هنگام بازرسی تحویل آلارم ایجاد نمیکنند، فقط پس از گسترش گرمایش در خط تولید مشتری خراب میشوند و منجر به خاموش شدن ناگهانی برنامهریزی نشده میشوند. فرموله کردن روش های استاندارد حفاظت ترموکوپل و تثبیت قبل از حمل و نقل می تواند آسیب های حمل و نقل را تا بیش از 90٪ از بین ببرد.
طرح حفاظت از جداسازی قطعات قبل از حمل و نقل برای انتقال قالب با فاصله کوتاه در داخل کارخانه. اگر مسافت حمل و نقل بدون لرزش طولانی مدت وسیله نقلیه کمتر از 5 کیلومتر باشد، نیازی به حذف کامل ترموکوپل ها نیست، اما باید حفاظت کامل ثابت انجام شود. ابتدا، تمام شاخه های ترموکوپل را از جعبه اتصال قالب بیرون بکشید، هر شاخه را به طور مستقل با پوشش حباب دار ضخیم بپیچید تا از تغییر شکل برخورد پین و اتصال کوتاه ناشی از تماس زباله های فلزی جلوگیری کنید. همه کابلها را در امتداد شیارهای سیم قالب مرتب کنید، هر 30 سانتیمتر را با کابلهای نرم با دمای بالا بدون اتصال محکم که عایق کابل را فشرده میکند، ثابت کنید. بخشهای پراب در معرض بیرون زده از منیفولد و سوراخهای نازل را با آستینهای فوم ضخیم بپیچید، از کلاههای آببندی پلاستیکی برای پوشاندن نوکهای حسگر استفاده کنید، از اصطکاک و برخورد با سایر اجزای فولادی قالب در حین تکان دادن جلوگیری کنید. جعبه اتصال قالب را با بالشتک فوم پر کنید تا از جهش شاخه ها و برخورد به پوسته جعبه فلزی در هنگام لرزش جلوگیری کنید.
استاندارد حفاظت کامل از جداسازی قطعات برای حمل و نقل قالب منطقه ای بیش از 50 کیلومتر-در مسافت های طولانی متقابل{{1}. لرزش وسیله نقلیه در حین حمل و نقل در مسافتهای طولانی کشش متناوب مکرر را روی کابلهای ترموکوپل ایجاد میکند و به ناچار باعث شکستگی خستگی پنهان سیم میشود. ایمنترین عملیات جدا کردن کامل همه پروبهای ترموکوپل از سوراخهای نصب منیفولد و نازل، طبقهبندی پروبهای نوع K و J{7}}و قرار دادن آنها در جعبههای ذخیرهسازی پلاستیکی ضد برخورد جداگانه با پوشش فوم ضربهگیر است. نوک حسگر هر پروب با کلاه محافظ سیلیکونی نرم پوشیده شده است تا از خراش غلاف و آسیب ضربه نقطه جوش جلوگیری شود. کابل ها را بدون سیم پیچ محکم بغلتانید، هر رول کابل را با نوارهای پارچه ای نرم ثابت کنید تا از پیچ خوردن و گره خوردن کابل در حین حمل و نقل جلوگیری کنید. اتصالات را به طور جداگانه در کیسه های پلاستیکی مهر و موم شده بسته بندی کنید تا گرد و غبار و رطوبت فلز را جدا کنید. شماره منطقه گرمایش مربوطه را روی هر جعبه ذخیرهسازی علامتگذاری کنید تا از سردرگمی مشابه در هنگام نصب مجدد در کارخانه مقصد جلوگیری کنید.
اقدامات کمکی جذب ضربه بارگیری کانتینر. پس از تثبیت قالب در داخل ظرف حمل و نقل، شکاف بین قالب و دیواره ظرف را با فوم و نوارهای بافر چوبی پر کنید تا دامنه لرزش قالب در حین رانندگی کاهش یابد. از قرار دادن قالبهای سنگین روی قالبهای داغ پرهیز کنید. فشار اکستروژن باعث خرد شدن کابل های ترموکوپل در معرض و تغییر شکل پوسته های جعبه اتصال می شود. لوازم جانبی قالب فلزی، پیچ ها و ابزارهای برش را در کنار جعبه های نگهداری ترموکوپل قرار ندهید، قطعات فلزی سخت غلاف پروب صیقلی را خراشیده و به پروب های میکرو نازک آسیب می رساند.
مراحل بازرسی حمل و نقل را قبل از تولید آزمایشی قالب ارسال کنید. پس از تخلیه قالب، ابتدا بررسی کنید که آیا تمام جعبههای ذخیرهسازی ترموکوپل سالم هستند یا خیر، پروبها را بیرون بیاورید و از نظر خراش غلاف، کانکتورهای تغییر شکل یافته و کابلهای ترک خورده بازرسی بصری انجام دهید. از یک مولتی متر برای تست تداوم مقاومت هر پروب استفاده کنید. مقادیر نوسان مقاومت نشان دهنده شکستگی پنهان سیم ناشی از ارتعاش حمل و نقل است که نیاز به تعویض قبل از نصب دارد. پس از نصب مجدد کاوشگرها در قالب، آزمایش نگه داشتن پیش گرمایش 100 درجه در دمای پایین را به مدت 30 دقیقه انجام دهید، ثبات خواندن دما را برای تأیید عدم وجود خطاهای پنهان ناشی از حمل و نقل{7}} مشاهده کنید.
بسیاری از تولیدکنندگان قالب برای صرفهجویی در زمان بستهبندی، محافظت از ترموکوپل را در طول حملونقل نادیده میگیرند و در نتیجه هزینههای نگهداری پس از فروش در کارخانههای مشتری بالا-میشود. جداسازی استاندارد، بسته بندی جذب شوک و بازرسی قبل از تولید، یک سیستم حفاظتی کامل را تشکیل می دهد که به طور موثر از آسیب ترموکوپل ناشی از لرزش و برخورد حمل و نقل جلوگیری می کند.
