پس از بازنشانی پروب سنسور دونده داغ با اتصال{0}} اولیه خود، به سادگی درگیر کردن آن و قرار دادن مستقیم آن در تولید انبوه میتواند به راحتی منجر به معلق شدن مجدد آن به دلیل عوامل نهفته مانند لرزش حرارتی و انبساط و انقباض حرارتی شود. این می تواند باعث زنجیره ای از خرابی ها شود، از جمله نقص در کنترل دما و فرسودگی کویل گرمایش. برای دستیابی به-ضد تعلیق پایدار طولانی مدت، باید یک حلقه بسته کامل از چهار بعد تشکیل شود: تأیید بازنشانی، تقویت کمکی، سازگاری با شرایط عملیاتی، و تعمیر و نگهداری روزانه، تا به طور کامل تمام خطرات شل شدن احتمالی از بین برود.
ابتدا، یک تأیید قفل ثانویه باید پس از تنظیم مجدد snap- انجام شود. این پایه اصلی برای جلوگیری از تعلیق است. بسیاری از شکستها ناشی از یک ضربه محکم-میباشد. به نظر می رسد کاوشگر درگیر است اما در واقع کاملاً قفل نشده است. در حین کار، پروب را سه بار به آرامی به سمت سطح اندازه گیری دمای کانال جریان فشار دهید تا مطمئن شوید که سطح انتهایی پروب کاملاً با سطح مرجع بدون شکاف همسطح است. سپس، هر دو طرف گیره را با انگشت شست و سبابه خود فشار دهید-و به طور یکنواخت به سمت داخل فشار دهید تا صدای قفل واضح "کلیک" را بشنوید. در این مرحله، زبانه{8}}snap به طور کامل در شکاف اختصاصی در پایه پروب جاسازی میشود. پس از درگیر شدن مکانیسم قفل، پروب را به آرامی در جهت مخالف جدا شدن آن بکشید. اگر در طول فرآیند جابجایی یا لرزش وجود نداشته باشد، کالیبراسیون موفق در نظر گرفته می شود. به طور همزمان، چک کنید که گیره های فنری فلزی گیره کاملاً در شکاف درگیر شده باشند تا از شل شدن در آینده به دلیل خستگی فنر جلوگیری شود. اگر خاصیت ارتجاعی فنر کافی نیست، گیره فنر را به آرامی 1 تا 2 بار به سمت بیرون بچرخانید تا کشش بازگردد و از نیروی قفل کافی اطمینان حاصل شود.
در مرحله بعد، تقویت کننده ضد جداشدگی کمکی باید برای پر کردن شکافهای اضافی طراحی قفل اصلی اجرا شود. تحت شرایط دمایی طولانی مدت-200-450 درجه در رانر داغ، انبساط و انقباض حرارتی مداوم، همراه با لرزش تجهیزات، به تدریج نیروی قفل قفل را تضعیف می کند. در این مورد، از نوار فایبرگلاس با دمای بالا با مقاومت دمایی 350 درجه یا بالاتر استفاده کنید و آن را دو بار در اطراف نقطه اتصال بین قفل و پایه پروب بپیچید. این نوار همچنین باید لبه چفت و نشیمنگاه تثبیت کننده روی دیواره بیرونی رانر را بپوشاند و یک لایه کاهش دهنده و محدود کننده ارتعاش تشکیل دهد. این امر بر دقت اندازه گیری دما پروب تأثیری نخواهد گذاشت و به طور کامل از باز شدن تصادفی چفت در اثر لرزش حرارتی جلوگیری می کند. به طور همزمان، یک شلی 1-2 سانتی متری باید برای سیم کشی سنجش دما باقی بماند. کشیدن سیم کشی به شدت ممنوع است، زیرا نیروی کشش در طول تعمیر و نگهداری معمول و بالا بردن قالب مستقیماً به پروب منتقل می شود و به طور بالقوه آن را از سوراخ نصب بیرون می کشد. شلی ذخیره شده می تواند به طور کامل نیروهای کششی خارجی را خنثی کند و از بیرون کشیده شدن و معلق شدن پروب در هوا جلوگیری کند.
ثالثاً، برای از بین بردن خطر خرابیهای پنهان در محیطهای{0}در دمای بالا، باید آزمایش سازگاری شرایط کاری انجام شود. پس از روشن شدن مجدد، دما باید به تدریج از 100 درجه به دمای عملیاتی نامی افزایش یابد. خواندن دمای کنترل کننده دما باید در طول فرآیند رعایت شود. نباید پرش یا رانش غیرعادی وجود داشته باشد و انحراف بین دمای کانال جریان اندازهگیری شده و مقدار نمایشگر کنترلکننده دما باید در محدوده ۲± درجه باشد که نشاندهنده این است که کاوشگر در تماس با سطح باقی میماند. پس از 2 ساعت کار مداوم، دستگاه باید متوقف شود و تا دمای اتاق خنک شود. پوشش محافظ باید مجدداً باز شود تا موقعیت سگک بررسی شود و عدم جابجایی یا شل شدن آن تأیید شود و موقعیت پروب دقیقاً مشابه زمانی است که تنظیم مجدد شد و تأیید شود که ساختار ثابت پس از چرخههای انبساط و انقباض حرارتی پایدار میماند. برای دونده های داغ که در دمای بالای 400 درجه برای مدت طولانی کار می کنند، می توان یک گیره فولادی ضد زنگ کوچک 304 به بیرون گیره اضافه کرد تا به آرامی گیره و پایه نصب رانر را محکم کند و مقاومت در برابر شل شدن در شرایط دمای بالا را بیشتر افزایش دهد.
در نهایت، یک مکانیسم تعمیر و نگهداری و بازرسی معمولی برای شناسایی فعالانه مسائل بالقوه شل ایجاد کنید. وضعیت گیره کاوشگر را در چک لیست بازرسی روتین هفتگی دونده داغ، بررسی بصری جابجایی گیره و عدم وجود لبه های کربن دار یا تاب برداشته روی نوار قرار دهید. پایداری خوانش های کنترل دما را به طور همزمان ثبت کنید. اگر نوسانات کوچک و نامنظم دما مشاهده شود، حتی اگر پروب به طور کامل جدا نشده باشد، نشان دهنده شل شدن زودرس است. قفل مجدد سریع کلیپ، مشکل احتمالی را در اولین مرحله از بین می برد. هر سه ماه، با استفاده از پنجره تعمیر و نگهداری خارج از خط قالب، همه گیرههای پروب دونده داغ را مجدداً محکم کنید و نوار کمکی قدیمی را جایگزین کنید تا خطر معلق شدن پروبها پس از کار طولانی مدت کاملاً از بین برود.
