یک مدار باز در یک خط سنسور دما مستقیماً از دریافت سیگنال های دقیق دما توسط سیستم کنترل دما جلوگیری می کند و متعاقباً باعث ایجاد یک واکنش زنجیره ای از نقص می شود. در حالی که تظاهرات خاص بسته به سیستم برنامه متفاوت است، مسائل اصلی بر کنترل نادرست، رفتار نامنظم تجهیزات و ناهنجاری های عملیاتی متمرکز است.
I. علائم عمومی خرابی (قابل استفاده در یخچال ها، تهویه مطبوع، سیستم های کنترل دمای صنعتی و غیره)
کمپرسور شروع به کار نمی کند یا به طور مکرر روشن/خاموش می شود
وقتی کنترلکننده دما نتواند سیگنال دما را دریافت کند، ممکن است بهطور پیشفرض روی حالت حفاظتی "مدار باز" باشد که از دریافت فرمان شروع به کمپرسور جلوگیری میکند.
در برخی از سیستمها، مدار باز ممکن است به عنوان سیگنالی تعبیر شود که «دمای بسیار پایین» را نشان میدهد، که باعث خنکسازی مداوم میشود و باعث میشود کمپرسور به طور مداوم بدون خاموش شدن کار کند.
نمایشگر دمای غیر عادی یا از دست رفته
در سیستمهای کنترل دما دیجیتال، یک خط سنسور باز اغلب منجر به علائمی مانند عدم نمایش دما، نمایش مقدار ثابت (مثلاً 40- درجه یا 85 درجه)، یا نوسانات نامنظم دما میشود. اینها نشانه های معمولی هستند که نشان می دهد ECU وارد حالت محافظت از خطا شده است.
عملکردهای گرمایش/ سرمایش از کار می افتند
به دلیل عدم وجود بازخورد دما، سیستم سیگنال های کنترل خروجی را متوقف می کند. این امر از تولید گرما یا راه اندازی فن ها توسط عناصر گرمایشی جلوگیری می کند و به عنوان تجهیزاتی که به طور عادی کار می کنند اما تغییری در دما ایجاد نمی کنند ظاهر می شوند.
II. علائم معمول در سیستم های موتور خودرو (مدار باز در سنسور دمای آب)
در سیستمهای کنترل ECU خودرو، یک مدار باز در سنسور دمای آب باعث میشود ECU به مقدار پیشفرض از پیش تعیینشده (معمولاً 80 درجه) برگردد که منجر به مشکلات زیر میشود:
مشکل راه اندازی موتور سرد: ECU موتور را در حالت "گرم" به اشتباه تعبیر می کند و حجم پاشش سوخت مورد نیاز برای شروع سرد را کاهش می دهد. این منجر به ایجاد یک مخلوط سوخت هوای بیش از حد{0}}می شود که به سختی مشتعل می شود.
ارتعاش ناپایدار دور آرام یا موتور: فقدان جبران دمای واقعی-در زمان باعث عدم تعادل در نسبت سوخت{1}}هوا میشود که منجر به احتراق ناپایدار میشود.
افزایش مصرف سوخت و تشدید انتشار گازهای گلخانه ای: عملکرد مداوم بر اساس پارامترهای ثابت از بهینه سازی راندمان احتراق سیستم جلوگیری می کند.
چراغ نشانگر خرابی روشن: چراغ هشدار دمای آب داشبورد یا چراغ "Check Engine" روشن می ماند و سیستم OBD کد خطا P0117 (ولتاژ پایین مدار سنسور دمای آب) را ثبت می کند.
III. رفتارهای خاص حفاظت در برابر آتش و حرارت صنعتی-سیستمهای کابلی حسگر
در سیستمهای اعلام حریق خودکار، یک مدار باز (قطع) در کابل حسگر گرما، مستقیماً هشدار یا نشانگر خطا را ایجاد میکند:
کنترل کننده "عیب مدار باز" را گزارش می کند (نمایش "000" یا یک کد مشابه) و هر دو آلارم صوتی و تصویری را فعال می کند.
هشدارهای آتش سوزی کاذب یا خرابی سیستم: برخی از سیستم ها مدار باز را به اشتباه به عنوان افزایش غیرعادی دما تعبیر می کنند که منجر به هشدار نادرست می شود. برعکس، قطع سیگنال ممکن است منجر به از دست دادن کامل قابلیت نظارت بر آتش شود.
نیاز به تنظیم مجدد یا تعویض خط دستی: سیستم نمی تواند به طور خودکار بازیابی شود. نقطه شکست خاص باید به صورت دستی تعیین و تعمیر شود.
توصیه کلیدی: چه در دستگاههای مسکونی و چه در سیستمهای صنعتی، یک مدار باز در کابل حسگر گرما{0}}یک خطای سیگنال مهم است. اکیداً توصیه میشود که بلافاصله پایانههای سیمکشی را بررسی کنید، تداوم خط را بررسی کنید، و مقدار مقاومت سنسور را بررسی کنید تا از کارکرد تجهیزات در حالت آسیبدیده برای مدت طولانی جلوگیری شود.
